В прошлой статье я подробно разобрал, что даёт бизнесу Указ № 778 и как он помогает разблокировать поставки на границе с Казахстаном и Киргизией.
Но есть куда более болезненная категория предпринимателей — те, у кого груз уже стоит на КПП или на СВХ, и время работает против них.
Поэтому в этом материале я разберу, что делать прямо сейчас, если ваш товар застрял, как действовать, какие решения предпринять если ваш груз в карго или белой, и какие риски есть.

Причины простые, и они никак не решаются одним только Указом № 778:
1. Хаос после ужесточения. Таможенные посты работают по новым правилам, но инструкции меняются чуть ли не каждый день.
2. Нехватка сотрудников на КПП. Физически не хватает людей для досмотров, сверки документов и сопровождения машин до СВХ.
3. Смешанные карго в одной машине. Если в фуре есть товар, который не подпадает под Указ, — останавливается вся машина.
4. Есть категории, которые нельзя ввести по Указу. Продовольствие, алкоголь, косметика, техника, химия, игрушки, медицина — всё это под запретом.

Когда груз уже стоит на границе, логика работы меняется. Тут важна не теория, а конкретный порядок действий. Ниже — мой практический алгоритм, который мы используем в таких ситуациях:
Определите статус груза. Он может быть недекларированным, частично оформленным или смешанным (в одной машине с другими товарами, включая карго).
Проверьте, подпадает ли товар под Указ. Убедитесь, что ваш товар не входит в список исключений из п. 9 Указа. Если категория разрешена — можно идти дальше. Если нет — груз будет стоять до полного оформления или разворота.
Примите решение: оформлять по Указу или искать альтернативу. Оформлять по Указу № 778 — если товар подпадает и экономически это оправдано. Оформлять по полной “белой” схеме — если Указ не подходит или сроки вышли. Отказаться от партии или реализовать её в Казахстане — если оформление обойдётся дороже самого груза.
Выведите груз на СВХ. Таможня сопровождает машину до склада, проверяет документы, фиксирует состояние груза. Учтите: хранение на СВХ платное, и стоимость растёт ежедневно.
Подготовьте комплект документов. Контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные бумаги и разрешительные документы (если требуются).
Оформите декларацию и уплатите пошлины. На СВХ подаётся декларация. Таможня может корректировать стоимость. После уплаты оформляется маркировка, если она нужна.
Следите за сроками. Несвоевременное оформление переведёт груз в полную таможенную процедуру со штрафами.

Если товар в списке исключений, по Указу его не оформят.
Варианты: пройти полную белую схему, развернуть машину и собрать документы заново или оставить/реализовать груз в Казахстане.

От себя добавлю: в China Import мы помогаем клиентам перейти с карго на белый импорт, рассчитать стоимость оформления и подобрать рабочую схему, чтобы такие ситуации больше не повторялись.

Главное — действовать быстро. Если ваш груз стоит на границе, оценивайте статус, проверяйте категорию товара и выбирайте схему оформления.
Указ № 778 — лишь временная передышка. Дальше работать можно будет только в белой зоне.
Ваш груз застрял на границе или вы хотите понять, как правильно оформлять поставки? Пишите нашим менеджерам — подскажем, как действовать.